На церемонии, приуроченной 50-летию Honda Super 90, дизайнер родом из Владивостока, презентовал свой концепт этой модели. За основу были взяты черты классического дизайна 60-х годов прошлого столетия. Тогда разработчики Honda сделали акцент на стильности, легковесности и хороших ходовых качествах при езде по сельской местности. В результате на выходе получались мотоциклы с более высокой энергоэффективностью и по более низкой цене, чем модели классом повыше. Эталонный S90 был из этой же категории.
Это мотоцикл со специфическими чертами, блестящим хромированным баком, штампованной рамой, 4-тактным двигателем с двумя клапанами, воздушным охлаждением и объёмом 89,6 куб. см, а также одинарным верхним распределительным валом. Максимальная скорость той модели была примерно 102 км/час.
Игорь Чак старался по максимуму сохранить без того совершенные черты винтажной модели, немного адаптировав их под современные реалии. Новый мотоцикл получился немного крупнее, более обтекаемый и с улучшенной аэродинамикой.
Конструкция корпуса сохранила идею целостности, но в этот раз его основой выступает штампованная внутренняя рама из алюминия, покрытая оболочкой из углеродного волокна для повышения выносливости, устойчивости и снижения веса. В движение новый мотоцикл приводит электрический двигатель: два электропривода по 50 кВ для каждого из колёс дают общую мощность в 100 л.с.
Тормозная система состоит из двух электромагнитных хабов на каждом из колёс. Такая система прослужит дольше, и уход за ней намного проще, чем за обычными тормозами. Оба они питаются от Li2S-аккумулятора с воздушным охлаждением (14 кВч), ёмкость которого в 4 раза выше обычных литиевых аккумуляторов. Он помещён в нижнюю часть рамы для понижения центра тяжести, что позволит мотоциклу тратить меньше энергии на разгон.
Из соображений безопасности разработчик оборудовал мотоцикл системами ABS, антипробуксовочной, контроля курсовой устойчивости, управления запуска и рекуперативной тормозной, восстанавливающей 60% энергии, затраченной на торможение. Информация о текущем состоянии всех систем выводится на сенсорный OLED-монитор.
